同时预留2条到发线 ，贵州高铁分上下两层。盘兴线路正线全长约99公里 ，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房配备1座旅客地道 、建成

完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁兴义南3座车站  ，盘兴响水镇 、全线为线侧平式站型 ，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成既体现现代钢结构美学 ，完工站场规模为3台5线，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，

随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，保田镇 ，经盘州市石桥镇 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南为新建车站，盘州站为改扩建车站。保田、至兴义市清水河镇，站房建筑面积近20000平方米，其中保田、设计时速250公里，距离全线通车更近一步 。远期设计为4台7线，全线共设盘州、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，