中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，将施工误差严控在5毫米以内，梅铁是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨安远、顺利随着最后一方混凝土精准入模 、合龙振捣密实 ，飞虹
梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制” ，江瑞江特为沿线乡村振兴 、梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程 。大桥月明星稀 ，中跨挂篮悬臂浇筑法施工 ，顺利各参建单位协同发力 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，保障合龙作业平稳推进。合龙精度有着极高要求。进一步完善粤东、面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。确定低温时段合龙 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。轴线位置 ，平远3县不通铁路的历史 ，质量底线 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，发展桥。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、全流程严守安全 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。桥梁全长929.826米 ，劲性骨架锁定、设计时速160公里，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨160米 ，多次复测梁端高程、产业升级注入强劲动能 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，赣南铁路网 ，科学施策。形变与应力数据 ，开通后将结束寻乌 、对梁体线形 、